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近日，美國交通部宣布將從本月16日起暫停所有中國航空公司執飛的中美定期客運航班。為了應對此事，民航局已與美運輸部進行嚴正交涉，那具體情況是怎樣的呢？有結果了嗎？
一、民航局已與美運輸部進行嚴正交涉！具體情況是怎樣的？
趙立堅在4日舉行的中國外交部例行記者會上表示，此前，中國民航局同美國運輸部一直就兩國航班安排保持密切溝通，本來已經取得了一些安排進展，現在中方也已宣布政策調整，希望美方不要為解決問題制造障礙。
二、美國為什么暫停中國航班？
據路透社報道，美國運輸部因中國政府“未能允許美國承運人實現往返中國的定期客運航空服務，無法行使雙邊權利的全部內容”，將暫停所有中國航空公司往返美國的定期航班運營。該命令將于2020年6月16日生效。4日，中國民航局發布關于調整國際客運航班的通知，自本月8日起，允許所有未列入“國際航班信息發布（第5期）”航班計劃的外國航空公司，在滿足條件的情況下，每周運營1班國際客運航線航班。此外，《通知》還宣布將以入境航班落地后旅客核酸檢測結果為依據，對航班實施熔斷和獎勵措施。
三、美國暫停所有中國航班會帶來哪些影響？
盡管此次受到影響的僅是客機，但因目前出入境旅客減少，且航空貨運資源緊張，不少客機都會改成貨機承包一定的貨物出入境，因此美國的禁飛令在一定程度還是會削減跨境物流的運力，對于物流成本的影響還是存在的。
此舉，意味著中國數家航空公司以前每周中美之間一個航班來回飛，都將暫時不存在了，勢必影響中美兩國商務、勞務人員的往來，包括各自的探親訪友，雙方留學生中途的歸國，包括雙方民間的藝術、文化、學術探討等。
同時也意味著美國對中國開放十年簽證政策，中美之間的商業和旅游市場不斷升溫，各家航司都在爭相開通中美之間的直飛航線等，將隨著新冠肺炎疫情的影響而徹底改觀。美中之間曾經紅紅火火、來往密切的空中航線的景象，要恢復以前的水平，在疫情未徹底控制住的背景下，就很難回到從前了。
現在，已不是以前的那個美中關系了，對于美中兩國朝野來說，都是非常遺憾的，但都只能坦然接受面臨的事實。恢復航班屬于雙方協商解決的問題，如果形成“你施壓，我反擊”的惡性循環，對雙方都沒有好處。
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